1.全球第二大銅礦Grasberg遭遇礦難停產，預計2026年銅金產量或驟降35%

2025年9月8日，全球第二大銅礦——印尼Grasberg銅礦因泥石流事故停產，導致2名工人死亡、5人失蹤，美國礦業巨頭Freeport-McMoRan宣布啟動不可抗力條款，預計2026年銅產量下降35%，全面恢復或需至2027年。（AI總結生成）

2.工信部等八部門：推進智能網聯汽車準入和上路通行試點有條件批準L3級車型生產準入

9月12日，工業和信息化部等八部門印發《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》，方案提出，推動智能網聯技術產業化應用。深入開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點，加快網聯基礎設施和云控平臺建設，鼓勵汽車前裝V2X、5G等高性能通信模塊，加快推進北斗系統規模化應用，促進物流、環衛、出行服務等多場景應用，鼓勵重點地區逐步拓展跨區域協同應用。推進智能網聯汽車準入和上路通行試點，有條件批準L3級車型生產準入，推動道路交通安全、保險等法律法規完善。支持汽車、信息通信、交通等行業企業以數據為紐帶探索新型商業模式，加快多元化價值鏈培育。（第一財經）

3.兩部門:鼓勵新型儲能全面參與電能量市場

9月12日電，國家發展改革委、國家能源局印發《新型儲能規模化建設專項行動方案(2025-2027年)》，方案提出，鼓勵新型儲能全面參與電能量市場。推動“新能源+儲能”作為聯合報價主體，一體化參與電能量市場交易。推進具備獨立計量、控制等技術條件，符合相關標準規范和電力市場注冊基本條件，具有法人資格的新型儲能項目，作為獨立主體參與電能量市場。有序推動新型儲能參與中長期市場。（界面新聞）

4.工信部發布新型儲能技術未來十年發展路線圖 2035年裝機目標超3億千瓦

9月17日，在2025世界儲能大會現場，工業和信息化部裝備工業發展中心副主任柳新巖發布《新型儲能技術發展路線圖（2025-2035年）》。路線圖規劃的發展目標為：2027年，新型儲能產業步入規模化發展初期，全國新型儲能裝機超過1.8億千瓦；2030年，新型儲能產業全面市場化發展，全國新型儲能裝機超過2.4億千瓦；2035年，全國新型儲能裝機超過3億千瓦。路線圖還就電化學儲能、電磁儲能、機械儲能、儲熱蓄冷、氫儲能五項新型儲能技術作出發展展望。（財聯社）

5.鋼鐵行業未來兩年目標確定：年均增長4% 嚴禁新增產能

9月22日，工業和信息化部等部門聯合印發《鋼鐵行業穩增長工作方案（2025—2026年）》，明確未來兩年鋼鐵行業增加值年均增長目標設定在4%左右。該方案以“穩增長、防內卷”為核心，為中國鋼鐵行業的結構性調整與高質量發展指明實施路徑。《工作方案》提出，實施產能產量精準調控、推進鋼鐵企業分級分類管理，嚴禁新增產能，引導資源要素向優勢企業集聚，通過產量調控促進優勝劣汰，實現供需動態平衡。專家表示，新方案確立的“設備更新”與“低碳轉型”成為未來競爭的兩大核心議題。根據方案，鋼鐵企業必須加速淘汰落后設備，尤其是老舊高爐、轉爐等限制性生產裝備。同時，方案明確要求，到2025年底，80%以上的鋼鐵產能完成超低排放改造。（央視新聞）

6.特朗普宣布對進口重型卡車加征25％關稅

當地時間9月25日，美國總統特朗普在其社交媒體平臺發文稱，自10月1日起將對所有進口重型卡車加征25%關稅。（央視新聞）